Calitate premium germană – AVISTA este un brand recunoscut internațional pentru formulările sale avansate și protecția pe termen lung a componentelor mecanice.
AVISTA PEER EVO GL4 80W-90, 20L – Ulei de transmisie pentru condiții grele de lucru.
AVISTA PATH UTTO 10W-30, 20L – Ulei multifuncțional pentru transmisii și sisteme hidraulice.
AVISTA HYD HLP 32, 20L – Ulei hidraulic de înaltă performanță.
AVISTA PEAK EVO TO-4 SAE 10W sau 30, 20L – Ulei dedicat transmisiei utilajelor industriale.
AVISTA PURE EVO GER SAE 10W-40, 20L – Ulei de motor ideal pentru protecția în condiții extreme.
Stocul este în curs de actualizare. Dacă dorești să fii anunțat când revine produsul dorit pe stoc, activează opțiunea „Anunță-mă când revine” sau contactează echipa noastră pentru o ofertă personalizată.
Fie că administrezi un parc de utilaje sau ai nevoie de lubrifianți profesioniști pentru un singur echipament, uleiurile AVISTA sunt alegerea ideală pentru durabilitate și eficiență.
🛒 Comandă acum ulei AVISTA original!
📞 Ai întrebări? Suntem aici să te ajutăm! 0733040000
Uleiul este singura piesă din utilaj care atinge, la propriu, toate celelalte piese. De calitatea lui depind durata de viață a motorului, precizia sistemului hidraulic și liniștea transmisiei. Avista Oil este un producător german de lubrifianți care dezvoltă game separate pentru fiecare tip de aplicație.
În această categorie găsești uleiurile Avista pentru utilaje de construcții și agricole, în bidoane de 20 de litri: ulei hidraulic, ulei de motor, ulei de transmisie și ulei multifuncțional UTTO.
Fiecare gamă Avista este dezvoltată pentru un tip de utilizare:
Toate sunt produse în Germania, la nivelul de calitate EVO, adică varianta profesională a fiecărei game.
Uleiul se învechește chiar dacă utilajul funcționează corect. Aditivii se consumă, uleiul se oxidează, iar în circuitul hidraulic ajung particule metalice și apă condensată. Un ulei hidraulic degradat crește temperatura de lucru, tocește pompa și distribuitorul și face mișcările utilajului lente și imprecise.
Costul unui bidon de ulei este de câteva sute de lei. Costul unei pompe hidraulice sau al unei reparații capitale de motor se măsoară în mii, la care se adaugă zilele de imobilizare a utilajului. Diferența dintre un utilaj care ajunge la 10.000 de ore și unul care cedează la 4.000 se face aproape întotdeauna la nivelul lubrifierii.
La fel de important este să nu amesteci tipuri diferite. Uleiul hidraulic HLP nu ține locul unui ulei de transmisie TO-4, iar un UTTO nu se pune într-un motor. Fiecare are pachet de aditivi construit pentru altceva: TO-4 este calibrat pentru fricțiunea din frânele umede și ambreiajele în baie de ulei, HLP pentru stabilitate termică și protecție antiuzură în circuit hidraulic, iar UTTO pentru a face compromisul controlat între cele trei sisteme ale unui tractor.
Regula practică ține de temperatura de lucru. HLP 32 este mai fluid și se folosește la utilaje care lucrează în condiții mai reci sau la sisteme care cer răspuns rapid. HLP 46 este mai vâscos și se comportă mai bine la temperaturi ridicate și în utilizare intensivă, motiv pentru care este cel mai frecvent recomandat la utilajele de construcții. Verifică întotdeauna cartea tehnică a utilajului.
TO-4 este o specificație creată pentru transmisiile, convertizoarele și frânele umede ale utilajelor grele. Ea impune un comportament exact la fricțiune, ca frânele și ambreiajele să nu patineze și să nu vibreze. Un ulei de motor are alți aditivi și poate provoca patinare sau zgomot în transmisie.
UTTO înseamnă ulei universal pentru transmisie și sistem hidraulic de tractor. Se folosește la tractoare care alimentează din același rezervor transmisia, hidraulicul și frânele umede. Avista Path UTTO 10W-30 este varianta pentru acest tip de aplicație.
Depinde de utilaj și de tipul uleiului. Ca reper general, uleiul de motor se schimbă la fiecare revizie de 250 până la 500 de ore, uleiul hidraulic la 1000 până la 2000 de ore, iar cel de transmisie la 1000 până la 2000 de ore. Reperul obligatoriu rămâne manualul utilajului tău. Dacă utilajul lucrează în praf, în noroi sau la sarcini mari, scurtează intervalele.
Da. Oxidarea și condensul apar și fără ore de funcționare. Dacă utilajul a stat un sezon întreg, schimbă uleiul înainte de a-l repune la lucru, chiar dacă nu ai atins pragul de ore.
Se evită. Chiar dacă au aceeași specificație, pachetele de aditivi diferă și pot reacționa între ele. Dacă schimbi marca, golește complet sistemul.
Produsele din această categorie sunt livrate în bidoane de 20 de litri. O parte dintre ele se aduc la comandă, cu termen scurt. Dacă ai nevoie de altă vâscozitate, de alt ambalaj sau de cantități mari, sună-ne la 0733 040 000 și îți facem ofertă.
Îl găsești în manualul de utilizare, la capitolul lubrifianți, sau pe eticheta de lângă bușonul de umplere. Dacă nu nelămuriri, transmite-ne modelul și seria utilajului și te ajutăm.
UTILBEN livrează piese, filtre și lubrifianți pentru utilaje de construcții și agricole, cu centre în Cluj, Iași și București și service mobil în toată țara. Găsești aici produse originale, consultanță tehnică și posibilitatea de a comanda uleiul împreună cu filtrele de care ai nevoie la aceeași revizie. Sună la 0733 040 000, de luni până vineri, între 8:30 și 17:00.